牌号简介 About |
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无筋不透明PC+PET合金。耐化学性、尺寸稳定性/机械性能。紫外线稳定。 Unreinforced, opaque PC+PET alloy. Chemical resistance, dimensional stability/mechanical performance. UV-stabilized. |
技术参数 Technical Data | |||
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物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
密度 Density |
1.21 | g/cm³ | ASTM D792 |
熔体质量流动速率 Melt Flow Rate |
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266℃,5.0kg 266℃,5.0kg |
35 | g/10min | ASTM D1238 |
收缩率 Shrinkage rate |
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MD:3.2 mm MD:3.2 mm |
0.80 to 1.0 | % | 内部方法 |
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
拉伸模量 Tensile modulus 2 |
2410 | MPa | ASTM D638 |
拉伸强度 tensile strength 3 |
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断裂 fracture 3 |
44.8 | MPa | ASTM D638 |
屈服 yield 3 |
MPa | ASTM D638 | |
拉伸应变 Tensile strain 3 |
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断裂 fracture 4 |
% | ASTM D638 | |
屈服 yield 3 |
% | ASTM D638 | |
弯曲模量 Bending modulus 4 |
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50 mm跨距 50 mm span 4 |
MPa | ASTM D790 | |
弯曲强度 bending strength 4 |
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屈服,50 mm跨度 Yield, 50 mm span 4 |
MPa | ASTM D790 | |
冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
悬臂梁缺口冲击强度 Impact strength of cantilever beam notch |
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23℃ 23℃ |
J/m | ASTM D256 | |
装有测量仪表的落镖冲击 Dart impact equipped with measuring instruments |
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23℃,Total Energy 23℃,Total Energy |
J | ASTM D3763 | |
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
热变形温度 Hot deformation temperature |
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1.8 MPa,未退火,3.2 mm 1.8 MPa, unannealed, 3.2 mm |
℃ | ASTM D648 | |
0.45 MPa,未退火,3.2 mm 0.45 MPa, unannealed, 3.2 mm |
℃ | ASTM D648 | |
线性热膨胀系数 Linear coefficient of thermal expansion |
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TD:-40~40℃ TD:-40~40℃ |
1/℃ | ASTM E831 | |
MD:-40~40℃ MD:-40~40℃ |
1/℃ | ASTM E831 |
备注 |
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1 一般属性:这些不能被视为规格。 |
2 2.0 in/min |
3 类型 1, 2.0 in/min |
4 0.051 in/min |
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上海石化碳纤维应用再获新突破 助力高速地铁列车轻量化
2022-02-15 冰雪为媒,共赴冬奥之约,2月4日晚,北京2022年冬奥会开幕式在京隆重举行。由中国石化上海石化负责生产的轻、固、美的飞扬火炬,因首次采用碳纤维复合材料再次成为万众瞩目的焦 |
上海石化碳纤维应用再获新突破 助力高速地铁列车轻量化 “冰雪为媒,共赴冬奥之约”,2月4日晚,北京2022年冬奥会开幕式在京隆重举行。由中国石化上海石化负责生产的轻、固、美的“飞扬”火炬,因首次采用碳纤维复合材料再次成为万众瞩目的焦点。 碳纤维是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量新型纤维材料,因其耐腐蚀、力学性能优异的特点,被誉为“黑黄金”、21世纪“新材料之王”,有着广阔的应用领域和发展前景。 不久前,中国石化上海石化与中国中车经过两年强强合作,终于使国产碳纤维首次“登上”广州高速地铁“湾区蓝”列车。这是继成功应用于机场航站楼改造加固工程、管道补强、碳纤维缠绕储氢气瓶等之后,中国石化碳纤维在应用领域获得的又一新突破。 据悉,使用碳纤维复合材料的车头罩,与同等模块的铝合金材料相比,可减重35%—40%。最新的运行数据显示,上述“湾区蓝”列车车头罩(开闭罩)使用的碳纤维复合材料性能完全符合运行条件。 据了解,被誉为“粤港澳大湾区”最快地铁、最高时速可达160公里的广州地铁18号线,2021年9月28日首通段正式开通运营。担任运营任务的“湾区蓝”高速地铁列车,不仅采用了高铁动车的子弹头驾驶舱,而且车头头罩采用了轻质高强碳纤维复合材料,这在国内尚属首列。 目前,上海石化1.2万吨/年48K大丝束碳纤维项目正在紧张建设中,预计一期项目将于今年底建成投产。48K大丝束最大的优势,就是在相同的生产条件下,可大幅度提高碳纤维单线产能和质量性能,并实现生产低成本化,从而打破碳纤维价格高昂带来的应用局限。 2024年,上海石化1.2万吨/年48K大丝束碳纤维项目全部建成投产后,将一举改变我国大丝束碳纤维依赖进口、长期供不应求的局面,碳纤维产业将迎来更加广阔的应用前景,助力中国“智造”。 |
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